ان سبب جو تجزيو ڪيو ويو آهي ته کوٽائي ڪندڙ ڪمزور آهي، رفتار تمام سست آهي، ۽ پائپ بار بار ڦاٽندو آهي

بس مکيه رليف والو جو ذڪر ڪندي، سڀني مشين دوستن جو پهريون تاثر اهو آهي ته والو تمام ضروري آهي، ۽ مکيه رليف والو جي غير معمولي جي سبب ڪيتريون ئي تمام ڏکيا ناڪاميون آهن، پر مخصوص ڪردار اڃا تائين سڀني لاء تمام اهم ٿي سگهي ٿو.عجيبيت

مثال طور، توهان شايد هن رجحان سان منهن ڪيو آهي ته سڄي ڪار ڪمزور آهي ۽ کوٽائي جي ڪم دوران رفتار تمام سست آهي.ڪڏهن ڪڏهن هاء پريشر آئل پائپ اڪثر ڪري ڦاٽندو آهي، ان کان پوءِ به ان کي نئين سان تبديل ڪيو ويندو آهي.حقيقت ۾، انهن مسئلن جو "مجرم" اهو بنيادي امدادي والو آهي!

مکيه امدادي والو فعل:

هائيڊولڪ سسٽم ۾، مکيه رليف والو استعمال ڪيو ويندو آهي سسٽم جي دٻاء کي ترتيب ڏيڻ ۽ محدود ڪرڻ لاء سڄي هائيڊولڪ سسٽم کي نقصان پهچڻ کان بچائڻ لاء.اهو بنيادي ڪنٽرول والو (ڊسٽريبيوٽر) تي هڪ سلنڊر شڪل سان نصب ڪيو ويو آهي ۽ مکيه رليف والو جي چوٽي تي موجود آهي Hexagon ساکٽ ايڊجسٽمينٽ، ٻين حفاظتي والوز کان مختلف (اوورلوڊ رليف والو)، اتي ٻه مقرر ٿيل نٽ آهن. مکيه امدادي والو.

مکيه رليف والو پاور هائيڊولڪ پمپ مان ايندو آهي، ۽ پوء مکيه رليف والو سسٽم جي دٻاء کي ڪنٽرول ڪري ٿو، ۽ هر عمل سلنڈر يا موٽر ڏانهن وهندو آهي مکيه ڪنٽرول والو ذريعي سڄي هائيڊولڪ سسٽم جي حفاظت ۽ کوٽائي ڪندڙ جي ڪارڪردگي کي محسوس ڪرڻ لاء. .

مکيه امدادي والو ناڪامي:

① هاء پريشر واري ٽيوبنگ اڪثر ڪري فٽ ٿي ويندي آهي، ۽ ٽيوبنگ نئين ٽيوبنگ کي تبديل ڪرڻ کان پوء ڦٽي ويندي.جيڪڏهن اهو رجحان ٿئي ٿي، اهو ضروري آهي ته کوٽائي جي مکيه اوور فلو دٻاء کي جانچڻ لاء.

حل ڪريو!عام طور تي، هي رجحان پائپ جي فٽ جي ڪري پيدا ٿئي ٿو جيڪو excavator جي هائيڊولڪ سسٽم جي انتهائي تيز مکيه دٻاء جي ڪري، ۽ اهو حل ٿي سگهي ٿو جيستائين بنيادي رليف والو کي معياري دٻاء تائين گھٽجي وڃي.

② کوٽائي ڪندڙ ڪمزور آهي ۽ ڪم دوران رفتار تمام سست آهي.هي ناڪامي وارو واقعو excavator جي بار بار ناڪامي آهي، عام طور تي گهٽ سسٽم پريشر جي ڪري، مکيه اوور فلو والو کي ناپاڪيءَ سان بند ڪيو ويندو آهي، يا مکيه اوور فلو والو سختي سان ڳريل هوندو آهي.نتيجي طور، وهڪري جي شرح گھٽجي ويندي آهي، ۽ مکيه اوور فلو دٻاء پڻ گھٽجي ويندو آهي، ۽ کوٽائي ڪندڙ ڪمزور ۽ سست هوندو.

حل ڪريو!عام طور تي، هي رجحان ٿئي ٿو، ۽ ان کي الڳ ڪري سگھجي ٿو ۽ ٿورڙو صاف ڪري سگھجي ٿو، ۽ تبديل ڪيو وڃي ٿو جيڪڏھن اھو وڌيڪ سنجيده آھي.

مکيه امدادي والو جي جوڙجڪ:

ترتيب ڏيڻ وقت، تصوير ۾ سخت نٽ (C) کي کولڻ لاءِ رينچ استعمال ڪريو، ترتيب ڏيڻ واري نٽ (D) کي گھڙيءَ جي طرف ڦيرايو، دٻاءُ وڌي ٿو، ۽ گھڙيءَ جي وار وار گردش جو دٻاءُ گھٽجي ٿو.نٽ کي مضبوط ڪرڻ کان پوء، تصديق ڪرڻ لاء ٻيهر ڪوشش ڪريو ته ڇا دٻاء جي قيمت ترتيب ڏيڻ کان پوء عام آهي (ايجسٽ ڪرڻ دوران هڪ پريشر گيج نصب ٿيڻ گهرجي).

خلاصو:

مٿئين مضمون جي مطابق، هر ڪنهن کي اهو به معلوم ٿيو آهي ته ايڪسيويٽر ڪافي عرصي کان پريشان آهي، سڄي گاڏي ڪمزور آهي، رفتار تمام سست آهي ۽ بار بار پائپ ڦاٽڻ جو سبب آهي.ايندڙ قدم چيڪ ڪرڻ ۽ ترتيب ڏيڻ آهي، پر ڇاڪاڻ ته بنيادي رليف والو هائيڊولڪ سسٽم ۾ آهي هڪ تمام اهم درست حصو، تنهنڪري ترتيب ڏيڻ وقت محتاط رهو!