ٽرڪ ڪرين اسپيئر پارٽس لاءِ پائلٽ ڪنٽرول والو

Pilot control valve for truck crane spare parts Featured Image

مختصر وضاحت:

اسان گهڻو ڪري چيني برانڊ پائلٽ ڪنٽرول والو فراهم ڪري سگهون ٿا، چيني XCMG ٽرڪ ڪرين QAY25 پائلٽ ڪنٽرول والو، چيني XCMG ٽرڪ ڪرين QY25K5 پائلٽ ڪنٽرول والو، چيني XCMG ٽرڪ ڪرين QY12B.5 پائلٽ ڪنٽرول والو، چيني XCMG ٽرڪ ڪرين ڪنٽرول والو، XCMG ٽرڪ ڪرين XCTvalot Pilot35. چيني XCMG ٽرڪ ڪرين QY50KA پائلٽ ڪنٽرول والو ,چيني SANY ٽرڪ ڪرين QY25C پائلٽ ڪنٽرول والو ,چيني SANY ٽرڪ ڪرين STC500 پائلٽ ڪنٽرول والو ,چيني SANY ٽرڪ ڪرين STC250 پائلٽ ڪنٽرول والو ,چيني SANY ٽرڪ ڪرين STC250 پائلٽ ڪنٽرول والو ,چيني SANY ٽرڪ ڪرين SANY50TQCane Pilot ڪنٽرول والو. پائلٽ ڪنٽرول والو چيني ZOOMLION ٽرڪ ڪرين Ztc600V پائلٽ ڪنٽرول والو چيني ZOOMLION ٽرڪ ڪرين ZTC700V552 پائلٽ ڪنٽرول والو.

اسان کي اي ميل موڪليو

پيداوار جي تفصيل

پراڊڪٽ ٽيگ

پائلٽ ڪنٽرول والو

ڇاڪاڻ ته اتي ڪيترائي قسم جا اسپيئر پارٽس آهن، اسان انهن سڀني کي ويب سائيٽ تي ڏيکاري نٿا سگهون.مهرباني ڪري اسان سان رابطو ڪرڻ لاء آزاد محسوس ڪريو مخصوص لاء

فائدو

1. اسان توهان جي لاءِ اصل ۽ بعد ۾ مارڪيٽ جون شيون فراهم ڪندا آهيون
2. ٺاهيندڙ کان سڌو ڪسٽمر تائين، توهان جي قيمت بچائي
3. عام حصن لاء مستحڪم اسٽاڪ
4. وقت جي ترسيل وقت ۾، مقابلي واري شپنگ جي قيمت سان
5. پيشه ورانه ۽ خدمت کان پوء وقت تي

پيڪنگ

Carton باڪس، يا گراهڪن جي درخواست موجب.

وضاحت

شئ جو نالو	پائلٽ ڪنٽرول والو
پيڪيج	ڪاربان باڪس
درخواست	ٽرڪ ڪرين
حالت	صفا نئون
برانڊ جو نالو	ايڪس سي ايم جي
سرٽيفڪيشن	ISO/CE

گھٽ ۾ گھٽ آرڊر جي مقدار:	1 پي سي
قيمت:	ڳالهين
ادائگي جا شرط:	ٽي / ٽي يا ويسٽرن يونين
جي فراهمي جي صلاحيت:	هر مهيني 10,000pcs
پهچائڻ وقت:	عام طور تي 15 ڪم ڪندڙ ڏينهن توهان جي ادائيگي حاصل ڪرڻ کان پوء، اسٽاڪ حصن لاء، ادائيگي حاصل ڪرڻ کان 3 ڏينهن بعد
پيڪنگ جا تفصيل:	پهرين carton ۾ ڀريل، ۽ پوء ٻاهرين پيڪنگ لاء ڪاٺ جي ڪيس سان مضبوط ڪيو

هڪ پائلٽ ڪنٽرول والو، جنهن ۾ خاص طور تي شامل آهي هڪ والو جسم، هڪ والو ڪور، هڪ والو کا احاطه، وغيره، ان ۾ خاصيت آهي: والو جو بنيادي حصو هيٺين فلوٽنگ پلگ، هڪ اپر فلوٽنگ پلگ، هڪ اندروني مقناطيس، هڪ. ٻاهرئين مقناطيس، هڪ والو جي سوئي ۽ هڪ مهر، ۽ هيٺيون سچل پلگ ۽ سيل جي وچ ۾ سوراخ سان گڏ مڪمل طور تي ملائي وئي آهي.مٿيون سچل پلگ ۽ هيٺيون سچل پلگ اسڪرو مچھرن سان ڳنڍيل آهن.مٿئين سچل پلگ ۾ ھڪڙو سوراخ آھي جيڪو والو جي سوئي مان گذري سگھي ٿو.والو جي سوئي جي اڳئين پڇاڙي کي سيلنگ ميمبر جي سوراخ سان مليل آهي ۽ هڪ لفٽ آهي.ونگ جي ٿلهي سوئي جي ڇت، والو جي سوئي جي پڇاڙي هڪ اندروني مقناطيس سان مهيا ڪئي وئي آهي جيڪو ٻاهرين مقناطيس سان ملندو آهي، ۽ والو جي سوئي هڪ چينل سان مهيا ڪئي وئي آهي جنهن جي ذريعي سيال محوري هدايت سان گذري سگهي ٿو.

ھوسٽنگ دوران ھوسٽنگ ميڪانيزم وائبرٽ ٿئي ٿو.ھوسٽنگ دوران، اھو معلوم ٿئي ٿو ته ريل گھمڻ دوران روڪي ٿي، ۽ مسلسل ڪم نه ڪري سگھي ٿي، ۽ واضح وائبريشن آھي.جڏهن انجڻ جو تختو وڌايو ويندو آهي، غلطي رهي ٿي، ۽ انجڻ ڪار کي پڪڙي رهيو آهي.ماپ کان پوء، لفٽنگ ميڪانيزم جي هائيڊولڪ آئل سرڪٽ ۾، ڪنٽرول آئل پريشر بريڪ پسٽن ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ تھروٽل والو عام آھي (1.5-1.8MPa).ٻيو، لفٽنگ بيلنس والو جو امڪان گندگي سان پڪاريو وڃي ٿو.آخرڪار، اهو فيصلو ڪيو ويو آهي ته بريڪ آئل سرڪٽ جو هڪ طرفي تختو والو بلاڪ ٿي سگهي ٿو.هڪ طرفي ٿلهي والو جي ڌار ڪرڻ ۽ معائني مان معلوم ٿيو ته والو جي ڪور تي 0.6 ايم ايم جي سوراخ کي گندگي سان بند ڪيو ويو آهي، اهو دٻاءُ ٺهڪندڙ والو کان پوءِ بريڪ پسٽن ۾ داخل ٿئي ٿو.تيل ٺھيل آھي ۽ پريشر 1.8MPa کان گھٽ آھي، ۽ بريڪ پسٽن کي مڪمل طور تي کوليو نٿو وڃي.گندگي کي هٽائڻ کان پوء، کڻڻ واري ميڪانيزم کي معمول ڏانهن موٽائي ٿو.